Vụ "thách cược" 5 triệu USD về ĐƯỜNG BAY VÀNG

Thách cược 5 triệu đô về “Đường bay vàng”
15/08/2009 11:46

(VTC News) - Phó tổng giám đốc một DN vừa gửi thư cho Cục Hàng không Việt Nam thách cược 5 triệu USD với Cục này về bài toán kinh tế của “Đường bay vàng”.

> Nhiều thuận lợi từ đường bay Hà Nội - TP HCM theo kinh tuyến 106 độ
> “Đường bay vàng” Hà Nội - TP HCM sắp thành hiện thực

Người đưa ra đặt cược 5 triệu USD - tương đương khoảng 90 tỷ đồng là ông Trần Đình Bá - Kiến trúc sư - Kỹ sư - Phó Tổng Giám đốc GLITTERING STAR J.S.C, trú tại 37 Trương Công Định, TP Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.

http://vtc.vn/media/vtcnews/2009/08/...trongtuan2.jpg

Ý tưởng “Đường bay vàng” do cựu phi công quân sự Mai Trọng Tuấn đề xuất. (Ảnh: Đình Thắng)

Theo ông Bá: “Bằng kiến thức của mình, tôi đã tính chính xác hiệu quả kinh tế của đường bay vàng khác hoàn toàn với cách tính và kết quả tính của Cục Hàng không Việt Nam đã báo cáo với Thủ tướng và công bố trước báo chí”.

Ông Bá phản biện rằng: Cục Hàng không Việt Nam nói hiệu quả của đường bay vàng so với đường bay hiện nay không cao là chưa chính xác. Ông cũng không đồng tình với con số Cục này đưa ra: “Đường bay vàng” tuy tiết kiệm được 142 km, giảm 9 phút bay nhưng lại phát sinh tới 364 USD chi phí cho mỗi phút.

Trên cơ sở đó, trong bức thư gửi các đơn vị liên quan, ông Bá muốn thách cược 5 triệu USD với Cục hàng không Việt Nam trên tinh thần trách nhiệm của công dân và tính khoa học. Nếu Cục hàng không chứng minh việc tính đúng hiệu quả đường bay vàng như số liệu (sai số cho phép 5%) đã báo cáo Thủ tướng và công bố trên báo chí thì ông Bá sẽ trả toàn bộ số tiền cược 5 trịêu USD.

Ngược lại, nếu ông chứng minh được hiệu quả "đường bay vàng" Hà Nội – TP. HCM cao hơn 20% số liệu của Cục hàng không thì Cục thua ông 5 triệu USD.

Ông Bá cũng nhấn mạnh trong thư: Hai bên tham gia việc thách đấu phải cam kết không được xâm phạm đến bản quyền tác giả dự án “Đường bay vàng” của ông Mai Trọng Tuấn .

Tuy nhiên, một quan chức của Cục hàng không Việt Nam cho biết, cơ quan này chưa nhận được thư của ông Trần Đình Bá liên quan đến các vấn đề trên. Ngoài ra, vị quan chức này cũng cho rằng, cơ quan Nhà nước không có trách nhiệm giải quyết các vấn đề liên quan đến cá cược cá nhân.

Ý tưởng “Đường bay vàng” do cựu phi công quân sự Mai Trọng Tuấn đề xuất và được thông tin rộng rãi hồi tháng 7 vừa qua đã gây sự chú ý của dư luận.

Theo đó, đường bay mới sẽ đi theo trục thẳng từ thủ đô Hà Nội đến TPHCM thay vì bay vòng ra biển. Đường bay mới nối TPHCM - Hà Nội theo trục thẳng của kinh tuyến 106, xuyên 3 nước Đông Dương là Việt Nam, Lào và Campuchia. Theo tính toán, “Đường bay vàng” có thể rút ngắn được 142 km và tiết kiệm khoảng 5.000 lít nhiên liệu cho mỗi chuyến bay.

Tuy nhiên, theo quan điểm của Cục Hàng không Việt Nam, tuyến TPHCM - Hà Nội là tuyến bay xương sống, vì vậy phải duy trì bay trong lãnh thổ thuộc chủ quyền của Việt Nam chứ không nên qua các nước khác.

PV (tổng hợp)

Người "thách cược" 5 triệu USD đề nghị chuyển sang "thách đấu"

25/08/2009 21:28

(VTC News) - Người thách cược 5 triệu USD về đường bay vàng tiếp tục gửi lá thư thứ hai đến Cục Hàng không Việt Nam để đề nghị được thay đổi từ thách cược sang... thách đấu.
» Về vụ thách cược 5 triệu USD: "Đến trẻ con cũng biết..."
» "Cục Hàng không mà đồng ý thách cược thì sẽ... loạn mất!"
» Người thách cược triệu đô với Cục Hàng không nói gi?
» Thách cược triệu đô về “Đường bay vàng”

Ngày 25/08, ông Trần Đình Bá, người đưa ra điều kiện thách cược Cục Hàng không Việt Nam 5 triệu USD để khẳng định đường bay vàng có hiệu quả kinh tế hơn đã có gửi bức thư thứ hai đến Cục Hàng không, Bộ Giao thông Vận tải xin thay đổi điều kiện thách đấu về bài toán kinh tế của Đường bay vàng.

http://vtc.vn/media/vtcnews/2009/08/25/220480_2.jpg

Ông Trần Đình Bá đề nghị được chuyển từ thách cược sang thách đấu. (Ảnh Đình Thắng)

"Ngày 08/08/2009, tôi có gửi một bức thư đề nghị thách đấu khoa học cùng với Cục Hàng không VN (Bộ GTVT) về tính toán hiệu quả của đường bay vàng Hà Nội – TP.HCM theo kinh tuyến 106 độ Đông, là đề xuất của ông Mai Trọng Tuấn, đang được Thủ tướng Chính phủ và dư luận rộng rãi quan tâm. Đây là một cuộc thách đấu mang tính khoa học, hoàn toàn không phải là cá cược. "Tôi nghĩ, nếu chưa có “thông lệ” thì nên chăng hãy chọn sự kiện này làm “tiền lệ”, nhằm tạo ra một đấu trường khoa học công khai, khách quan, lành mạnh để cho sau này khi các cơ quan công quyền trình báo lên trên hoặc công bố điều gì cần phải cẩn trọng và chính xác", ông Bá viết trong thư.

Ông Bá cho biết kể từ hôm thách cược đến nay ông chưa nhận được trả lời của Cục Hàng không VN nhưng qua báo chí được biết đại diện Cục Hàng không VN đã trả lời rằng: Không ai cho cơ quan Nhà nước đem tiền để đi thách cược

Trong thư, ông Trần Đình Bá đưa ra điều kiện: Để dễ dàng cho lãnh đạo Cục Hàng không VN mạnh dạn quyết định tham gia vào cuộc đấu này, tôi xin thay đổi điều kiện như sau:

"1. Nếu Cục Hàng không chứng minh được đường bay này “không có hiệu quả ” như văn bản số 1588 ngày 11/05/2009 mà Cục Hàng không VN đã báo cáo với Thủ tướng rằng: “Đường bay chỉ ngắn hơn được 142km so với đường bay hiện tại nhưng lại phải tăng thêm chi phí 364 USD mỗi chuyến vì bay qua không phận nước bạn ”. Và chấp nhận cho Cục Hàng không VN sai số +5%.
Trong trường hợp này tôi xin mất 5 triệu USD (năm triệu đô la Mỹ ) cho Cục Hàng không VN để phục vụ cho công ích .
2. Nếu tôi chứng minh được hiệu quả trên 20% so với báo cáo của Cục Hàng không đã trình với Thủ tướng thì tôi chỉ yêu cầu Cục Hàng không VN phải công khai thừa nhận sai sót này là loại trừ hẳn lý do về hiệu quả kinh tế mà Cục Hàng không VN đã nêu ra để phản bác đề xuất Đường bay vàng."

Lê Minh